ECU電子控制單元主要用來控制汽車的行使狀態以及實現其各種功能。ECU已經成為汽車上常見的部件之一，依據功能的不同可以分為不同的類型：EMS發動機管理系統、TCU自動變速箱控制單元、BCM車身控制模塊、ESP車身電子穩定控制系統、BMS電池管理系統、VCU整車控制器等。

        汽車電子控制單元一般需要密封處理，由于長期工作在高溫環境下，對ECU電路板的散熱提出了更高的要求。ECU中有功率器件、電阻、各類芯片等，在運行時要產生功率損耗。功率損耗會轉變為熱量使功率器件管芯發熱、結溫升高，各類芯片電阻以及控制器殼體溫度升高，及時有效的將熱量釋放，控制器件溫度，才能確保電子器件正常工作。       

       汽車ECU內部使用大量的半導體功率開關器件，MOSFET管來控制功率的流動，因此需要及時將MOSFET的熱能傳遞出去。這時兆科小編推薦：

導熱絕緣片：緊密黏貼MOS與散熱金屬殼之間的界面，對MOS應力小，達到高導熱效果，同時帶有基材，增強物理性能與電氣絕緣性。

導熱絕緣片的特性

1、表面較柔軟,良好的導熱率

2、良好傳導率,良好電介質強度

3、高壓絕緣,低熱阻

4、抗撕裂,抗穿刺

導熱絕緣片的特性表

雙組份導熱凝膠：導熱效果能達到要求，具有更低成本優勢，且操作方便提高生產效率。

雙組份導熱凝膠的特性

1、良好的熱傳導率: 3.5W/mK

2、雙組份材料，易于儲存

3、優異的高低溫機械性能及化學穩定性

4、可依溫度調整固化時間

5、自動化設備調整厚度

雙組份導熱凝膠的特性表